Port News

ကုန္တင္သေဘၤာမ်ားကို အရြယ္အစားႏွင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေသာေနရာေဒသကို အေျခခံ၍ အမ်ိဳးအစားခြဲျခားသတ္မွတ္သည္။ အသုံးျပဳသည့္ ရည္ရြယ္ခ်က္ႏွင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မည့္ လမ္းေၾကာင္းေပၚ မူတည္၍ ပုံစံဒီဇိုင္းထုတ္သည့္ အခ်ိန္ကပင္ သေဘၤာအမ်ိဳးအစားကို စတင္သတ္မွတ္သည္။ သေဘၤာ၏ အရြယ္အစားသည္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ မည့္ေနရာေဒသကို ဆုံးျဖတ္ရာတြင္ အဓိကက်ေသာ အခ်က္တစ္ခုျဖစ္သည္။

ေခတ္မီဘက္စုံသုံး ႏိုင္ငံတကာ ဆိပ္ခံတံတားႏွင့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းဆိုင္ရာလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္မည့္ သီလဝါရွိ Wilmar ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းႀကီး တခုလံုး ၂၀၂၂ ခုႏွစ္ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း Wilmar Myanmar Port Terminals (Thilawa) Ltd မွ သိရပါတယ္။

တတိယနည္​းလမ္​းက​ေတာ့တစ္​ျခားသူတစ္​ဦးမွ ​ေငြ​ေၾကးစိုက္​ထုတ္​ဝယ္​ယူ​ေပးၿပီး ကာလ႐ွည္​ျပန္​လည္​ဌားယူသည္​့နည္​းလမ္​း (Finance-based long-term charter) ျဖင္​့ သ​ေဘၤာ ရယူသည္​့နည္​းလမ္​းျဖစ္​ပါသည္​။ ဤနည္​းလမ္​းအရ Liner operator အ​ေနျဖင္​့လုပ္​ငန္​း ကြၽမ္​းက်င္​​ေသာ္​လည္​း၊ သူရဲ႕ သ​ေဘၤာလိုင္​းမွာထပ္​ျဖည္​့ဖို႔ သ​ေဘၤာ ဝယ္​ယူရန္ ​ေငြ​ေၾကးမတတ္​ႏိုင္​သည္​့အတြက္​လည္​း​ေကာင္း (သို႔မဟုတ္​ )​ ေခ်းဌားရန္​လည္​းအခက္​အခဲ႐ွိသည့္အတြက္​ လည္​း​ေကာင္​း၊ သ​ေဘၤာကို ႏွစ္​႐ွည္​ဌားရမ္​း လိုၾကပါ တယ္​။ တစ္​ဖက္​က​ေငြ​ေၾကးတတ္​ႏိုင္​​ၿပီး သ​ေဘၤာလုပ္​ငန္​းတြင္​ရင္​းႏွီးျမဳပ္​ႏွံလိုေသာ္​လည္​း သ​ေဘၤာလုပ္​ငန္​းနားမ လည္​သူတစ္​ဦးက ၾကားခံၿပီး သ​ေဘၤာဝယ္​ယူ​ေပးလိုက္​ပါက ၂ဦး ၂ဖက္​အဆင္​​ေျပ​ေ​စပါသည္​။ liner operator က ​ေငြစို္က္​ထု​တ္ဝယ္​​ေပးသူ၏ သ​ေဘၤာကို ကာလ႐ွည္​ (ႏွစ္​ ၂၀၊ ၂၅ႏွစ္​) ဌားရမ္​းၾကပါသည္​။ ထိုသို႔ဌားရမ္​းသည္​့ စာခ်ဳပ္​ကို Bareboat (သို႔မဟုတ္​) Demise charter ဟု​ေခၚပါသည္​။

မတ္​လ ၃ရက္​​ေန႔က ရာသီဥတု ဆိုးဝါးသျဖင္​့ Oregon Inlet ကမ္​း႐ိုးတန္​းမွ ၁၇ မိုင္​ အကြာတြင္​ Maersk Shanghai သ​ေဘၤာ​၏ Bay ၄၂ ​ေပၚမွ ျပဳတ္​က်သြား​ေသာ္​ ကုန္​​ေသတၱာ ၇၆ လုံး တြင္​ ဆာလဖ်ဳရစ္​အက္​စစ္​ ၅၉၀၀ ​ေပါင္​ ​ပါ​ေသာ္​ကုန္​​ေသတၱာတစ္​လုံးပါ​ေၾကာင္​း Maersk လိုင္​းက ​ေၾကညာခ်က္​ထုတ္​ျပန္​ထားပါသည္​။

ကုလသမဂၢ အေရးယူပိတ္ဆို႔ျခင္း ခံထားရသည့္ ေျမာက္ကိုရီးယား ႏိုင္ငံႏွင့္ အဆက္အသြယ္ ျပဳလုပ္သည္ဟု သံသယရွိေၾကာင္း ေအာက္ပါ သေဘၤာ ၉ စီးအား Office of Foreign Assets Control (OFAC) မွ တရားဝင္ ထုတ္ျပန္လိုက္သျဖင့္ ေအာက္ပါ သေဘၤာမ်ားတြင္ သြားေရာက္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ရန္ မသင့္ေၾကာင္း Department of Maritime Administration (DMA) အသိေပးတဲ့ ၂၀၁၈ ဧၿပီလ ၉ ရက္​စြဲျဖင္​့ ျဖန္​႔​ေဝစာကို ဖတ္​လိုက္​ရပါတယ္​။ တရုတ္နဲ႔ ကိုရီးယား ႏိုင္ငံေတြမွာ ကုလသမဂၢရဲ႕ အေရးယူ ပိတ္ဆို႔ျခင္း ခံထားရတဲ့ ေျမာက္ကိုရီးယား ႏိုင္ငံပိုင္သေဘၤာ ​ေတြ နဲ႔ ကုန္သြယ္လို႔ ဆိုျပီး ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ အမ်ားၾကီး အထိိန္းသိမ္းခံေနရ​ေၾကာင္​းလည္​း Social media မွာဖတ္​ရပါတယ္​။