ကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းတစ္ခု၏ ခင္းက်င္းမွုပုံစံသည္ ရရွိသည့္ ေနေျမရာ အက်ယ္အဝန္း၊ ပုံသ႑ာန္၊ ရည္ရြယ္ထားသည့္ ကုန္စည္ပမာဏ၊ ဆက္စပ္မႈရွိသည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးနည္းလမ္းတို႔အေပၚ မူတည္၍ အေျပာင္းအလဲမ်ားစြာလဲ ရိွပါတယ္။ ပုံတြင္ေဖာ္ျပထားသည့္ ခင္းက်င္းမႈပုံစံမွာ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးလမ္းေၾကာင္းကို အေျခခံ၍ တည္ေဆာက္ထားသည့္ ပုံစံတခုပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
အထက္ပါပုံတြင္ ေဖာ္ျပထားခ်က္အရ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မႈပုံစံမွာ ေအာက္ပါအတိုင္း ျဖစ္ပါသည္-
• သြင္းကုန္ပို႔ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ကိုင္တြယ္ေဆာင္ရြက္နိုင္ေရးအတြက္ ကုန္ေသတၱာကိုင္တြယ္ရန္ gantry crane မ်ား၊ ကုန္ေသတၱာမသည့္ ဝန္မယာဥ္( reach stackers)၊ ကုန္ေသတၱာမ်ားကို တစ္ေနရာမွ တစ္ေနရာသို႔ ေရြ႕ေျပာင္းေပးရန္( tractor-trailer) ယာဥ္ႏွင့္ေနာက္တြဲမ်ားစသည့္ စက္ယႏၲရားမ်ားကိုလည္း ကုန္ေသတၱာလြင္ျပင္အတြင္း တာဝန္ခ်ထားပါတယ္။
• ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ သို႔မဟုတ္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားသည္ တံခါးမ(ဂိတ္)မွ ဝင္ေရာက္၍ ပို႔ကုန္မ်ားကို လြင္ျပင္အတြင္း ခ်ထားျခင္း၊ သြင္းကုန္မ်ားကို ထုတ္ယူ၍ ကားေပၚတင္ျခင္း တို႔ကို ေဆာင္ရြက္ၿပီးေနာက္ ဂိတ္မွ ျပန္လည္ထြက္ခြာသြားပါတယ္။
• ကုန္ေသတၱာလြင္ျပင္သည္ ကုန္ပစၥည္းထည့္သြင္းထားေသာ ကုန္ေသတၱာမ်ား၊ ကုန္ေသတၱာ အခြံလြတ္မ်ား၊ အေအးခံကုန္ေသတၱာ၊ အႏၲရာယ္ရွိကုန္ပစၥည္း ထည့္သြင္းထားသည့္ ကုန္ေသတၱာမ်ား၊ အမိုးဖြင့္ကုန္ေသတၱာမ်ား စသည့္ အထူးကုန္ေသတၱာမ်ား ထားရွိရန္အတြက္ သီးျခားေနရာမ်ားခြဲျခားသတ္မွတ္ကာ ကုန္ေသတၱာမ်ားကို ထားသိုပါတယ္။
• ကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းဝင္းအတြင္း ကုန္ေသတၱာ၊ ကုန္ေသတၱာပစၥည္း သိုေလွာင္႐ုံ တို႔အျပင္ ႐ုံးလုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရန္ အေဆာက္အဦး၊ စက္ယႏၲရားမ်ား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးအတြက္ အလုပ္႐ုံ၊ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မႈကို ေစာင့္ၾကည့္သည့္ ထိန္းခ်ဳပ္ခန္း၊ လူ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ရထားမ်ား ဝင္/ထြက္ရာတြင္ လုံျခဳံေရးစိစစ္သည့္ တံခါးေပါက္မ်ား ပါဝင္ပါတယ္။
• ကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းတစ္ခုတြင္ ကုန္းလမ္းႏွင့္ ရထားလမ္းႏွစ္ခု ဆုံေတြ႕သည့္ေနရာျဖစ္သည့္အတြက္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မွုရွုေထာင့္မွ ၾကည့္ပါက တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု အေႏွာက္အယွက္ မျဖစ္ေပၚေစရန္ ဝင္ေပါက္မ်ားကို သီးျခားစီခြဲျခားထားသင့္ပါတယ္။ သို႔မွသာလၽွင္ ရထားတြဲမ်ား လမ္းလႊဲလမ္းေျပာင္းလုပ္ျခင္း (shunting)ႏွင့္ အဝင္အထြက္မ်ားတြင္ အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းစြာ ေဆာင္ရြက္နိုင္မည္လဲ ျဖစ္ပါတယ္။
• ကုန္ေသတၱာပစၥည္းသိုေလွာင္႐ုံ (container freight station - CFS) သည္ ပို႔ကုန္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို စုစည္းကာထုပ္ပိုးျခင္း၊ ကုန္ေသတၱာအတြင္းသို႔ ထည့္သြင္းျခင္း၊ အစုစပ္ ကုန္ေသတၱာမ်ားအတြင္းမွ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ထုတ္ယူကာ ကုန္ပိုင္ရွင္ တစ္ဦးခ်င္းစီ အလိုက္ ခြဲျခားထားေပးျခင္းစသည့္ လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာ ေနရာျဖစ္သည့္အျပင္ သြင္းကုန္/ ပို႔ကုန္ပစၥည္းမ်ားအတြက္ အေကာက္ခြန္စစ္ေဆးမႈခံယူသည့္ ေနရာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
ကားမ်ားႏွင့္ ရထားတြဲမ်ားသည္ ကုန္ေသတၱာမ်ား ထားသိုသည့္ ေနရာတြင္ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုႏွင့္ တစ္ခု ျဖတ္သန္းျခင္းမရွိသည့္အတြက္ အေႏွာက္အယွက္ကင္းစြာ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္နိုင္မည္ပင္ ျဖစ္ပါတယ္။
