Knowledge

COVID-19 ရောဂါ ကာကွယ်ရေး ဆေးဖျန်းခြင်းလုပ်ငန်းများကို ရန်ကုန်(ပန်းဆိုးတန်း/ဒလ) ကူးတို့ဆိပ်ကမ်းရှိ ချယ်ရီသင်္ဘောများနှင့် လက်မှတ်ရုံ တို့၌ ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး(မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဌာနခွဲ)မှ တာဝန်ရှိသူများ၊ ချယ်ရီသင်္ဘောဝန်ထမ်းများ၊ ဒလမြို့နယ်မီးသတ်ဦးစီးဌာနမှ တာဝန်ရှိသူများ နှင့် ပူးပေါင်းကာ မတ်လ ၂၃ ရက်နေ့ ည ၈ နာရီ ခွဲ နာရီအချိန်က စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ကြောင်းသိရသည်။

 

ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး (မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဌာနခွဲ)မှ လက်ထောက် အထွေထွေ မန်နေဂျာ ဦးသိန်းမြင့် က “ ဒီသင်္ဘောဆိပ်က အနယ်နယ်အရပ်ရပ်က ခရီးသွားမိဘပြည်သူတွေ သွားလာနေကြတဲ့ ဆိပ်ကမ်း တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်၊ ချယ်ရီသင်္ဘော(၃)စီးနဲ့ နေ့စဉ်ခရီးသည်ပြည်သူ (၃၀၀၀၀)နီးပါးခန့်ကို ရန်ကုန် (ပန်းဆိုးတန်း/ဒလ) ကူးတို့ဆိပ်ကမ်းမှ အသွား/အပြန် ပို့ဆောင်ပေးလျက်ရှိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် လက်ရှိအချိန်မှာ ဖြစ်ပွားနေတဲ့ ကမ္ဘာ့ကပ်ရောဂါလို့ ခေါ်နေကြတဲ့ COVID-19 ရောဂါကို မဖြစ်ပွားရအောင် ကြိုတင်ကာကွယ်တဲ့အနေနဲ့ ဆေးဖျန်းခြင်း အစီအစဉ်ကို ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်တယ်။ခရီးသည်တွေ အဆင်ပြေစေရေးအတွက် သင်္ဘောခရီးစဉ်ကို ရပ်နားခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်အတိုင်း ပြေးဆွဲပေးသွားမှာပါ။ ပိုးသတ်ဆေးဖျန်းခြင်းလုပ်ငန်းများကိုလည်း ပုံမှန်ဆောင်ရွက် ပေးသွားမှာဖြစ်ပါတယ် ” ဟု ပြောသည်။

 

ချယ်ရီသင်္ဘောဝန်ထမ်းများနှင့် ရန်ကုန် ပန်းဆိုးတန်း/ဒလ လက်မှတ်ရုံတို့ရှိ ဝန်ထမ်းများသည် ခရီးသည်များ ထိတွေ့မှုများခြင်းကြောင့် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်ရောဂါ မဖြစ်ပွားစေရေးအတွက် မိမိကစ၍ ကာကွယ်နိုင်ရန် ဝန်ထမ်းများအား နှာခေါင်းစည်းများ တပ်ဆင်စေကြဖို့၊ လက်ဆေးစေခြင်းတို့ကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ဖို့ ပြောကြားထားကြောင်း၊ သင်္ဘောဆိပ်နှင့် လက်မှတ်ရုံတို့အား နေ့စဉ်သန့်ရှင်းရေးအတွက် အမှိုက်များ ရှင်းလင်းခြင်း၊ ရေဆေးခြင်း၊ ပိုးသတ်ဆေးဖျန်းခြင်းလုပ်ငန်းများကို ပုံမှန်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက် ပြောကြားခဲ့သည်။

 

ထို့အတူ ဒလသင်္ဘောဆိပ်၌ ယနေ့ နံနက်ပိုင်းက ဒလမြို့နယ်ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးဦးစီးဌာနမှ မြို့နယ် ဆရာဝန်ကြီး ဦးဆောင်၍ ကျန်းမာရေးဆရာ၊ ဆရာမ များ က ခရီးသွားမိဘပြည်သူများအား ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်ရောဂါ COVID-19 လတ်တလောအသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာရောဂါကို မဖြစ်ပွားစေရေးနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး တို့အတွက် ကျန်းမာရေးနှင့်အားကစားဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ထားသည့် အသိပေးချက်များကို အသိပညာပေးခြင်းနှင့် လက်ကမ်းစာစောင်များကို ဖြန့်ဝေပေးလျက်ရှိသည်။

 

ရန်ကုန်(ပန်းဆိုးတန်း/ဒလ) ကူးတို့ဆိပ်ကမ်း၌ ရန်ကုန်တောင်ပိုင်းခရိုင်အတွင်းရှိ ဒလ၊ တွံတေး၊ ကော့မှူး၊ ကွမ်းခြံကုန်းမြို့နယ်များရှိ ပြည်သူများနှင့် ဧရာဝတီတိုင်းဒေသကြီးအတွင်းရှိ မြို့နယ်များမှ ပြည်သူများစွာ တို့သည် စီးပွားရေးမြို့တော် ရန်ကုန်မြို့သို့ ကူးသန်းသွားလာရာတွင် ဝင်ပေါက်၊ ထွက်ပေါက်နေရာ တစ်ခု ဖြစ်သည့် ဒလမြို့နယ် သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းမှ တစ်ဆင့် ရန်ကုန်မြို့ ပန်းဆိုးတန်းဆိပ်ကမ်းသို့ ကူးသန်းသွားလာကြရာတွင် ဂျပန်နိုင်ငံမှ လှူဒါန်းထားသည့် ချယ်ရီ သင်္ဘော(၃)စီးဖြင့် ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး (မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဌာနခွဲ) မှ နေ့စဉ်(၄၆)ခေါက်နှုန်းဖြင့် အလှည့်ကျ ကူးတို့ ပြေးဆွဲပေးနေပြီး တစ်ရက်လျှင် ခရီးသည် (၃၀၀၀၀) ခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးလျက်ရှိသည့် ဆိပ်ကမ်း တစ်ခုဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။

 

89597769_1658912260917480_4377376590149976064_n.png

 

<<<Zawgyi>>>

 

COVID-19 ေရာဂါ ကာကြယ္ေရး ေဆးဖ်န္းျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ရန္ကုန္(ပန္းဆိုးတန္း/ဒလ) ကူးတို႔ ခ်ယ္ရီသေဘၤာမ်ားႏွင့္ လက္မွတ္႐ုံ တို႔၌ ေဆာင္႐ြက္

 

COVID-19 ေရာဂါ ကာကြယ္ေရး ေဆးဖ်န္းျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ရန္ကုန္(ပန္းဆိုးတန္း/ဒလ) ကူးတို႔ဆိပ္ကမ္းရွိ ခ်ယ္ရီသေဘၤာမ်ားႏွင့္ လက္မွတ္႐ုံ တို႔၌ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး(ျမစ္ဝကြၽန္းေပၚဌာနခြဲ)မွ တာဝန္ရွိသူမ်ား၊ ခ်ယ္ရီသေဘၤာဝန္ထမ္းမ်ား၊ ဒလၿမိဳ႕နယ္မီးသတ္ဦးစီးဌာနမွ တာဝန္ရွိသူမ်ား ႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ မတ္လ ၂၃ ရက္ေန႔ ည ၈ နာရီ ခြဲ နာရီအခ်ိန္က စတင္ေဆာင္႐ြက္ခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။

 

ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး (ျမစ္ဝကြၽန္းေပၚဌာနခြဲ)မွ လက္ေထာက္ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးသိန္းျမင့္ က “ ဒီသေဘၤာဆိပ္က အနယ္နယ္အရပ္ရပ္က ခရီးသြားမိဘျပည္သူေတြ သြားလာေနၾကတဲ့ ဆိပ္ကမ္း တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္၊ ခ်ယ္ရီသေဘၤာ(၃)စီးနဲ႔ ေန႔စဥ္ခရီးသည္ျပည္သူ (၃၀၀၀၀)နီးပါးခန႔္ကို ရန္ကုန္ (ပန္းဆိုးတန္း/ဒလ) ကူးတို႔ဆိပ္ကမ္းမွ အသြား/အျပန္ ပို႔ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိပါတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ျဖစ္ပြားေနတဲ့ ကမာၻ႔ကပ္ေရာဂါလို႔ ေခၚေနၾကတဲ့ COVID-19 ေရာဂါကို မျဖစ္ပြားရေအာင္ ႀကိဳတင္ကာကြယ္တဲ့အေနနဲ႔ ေဆးဖ်န္းျခင္း အစီအစဥ္ကို ေဆာင္႐ြက္ျခင္းျဖစ္တယ္။ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပေစေရးအတြက္ သေဘၤာခရီးစဥ္ကို ရပ္နားျခင္းမရွိဘဲ ပုံမွန္အတိုင္း ေျပးဆြဲေပးသြားမွာပါ။ ပိုးသတ္ေဆးဖ်န္းျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကိုလည္း ပုံမွန္ေဆာင္႐ြက္ ေပးသြားမွာျဖစ္ပါတယ္ ” ဟု ေျပာသည္။

 

ခ်ယ္ရီသေဘၤာဝန္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ရန္ကုန္ ပန္းဆိုးတန္း/ဒလ လက္မွတ္႐ုံတို႔ရွိ ဝန္ထမ္းမ်ားသည္ ခရီးသည္မ်ား ထိေတြ႕မႈမ်ားျခင္းေၾကာင့္ ကို႐ိုနာဗိုင္းရပ္စ္ေရာဂါ မျဖစ္ပြားေစေရးအတြက္ မိမိကစ၍ ကာကြယ္ႏိုင္ရန္ ဝန္ထမ္းမ်ားအား ႏွာေခါင္းစည္းမ်ား တပ္ဆင္ေစၾကဖို႔၊ လက္ေဆးေစျခင္းတို႔ကို မၾကာခဏ ျပဳလုပ္ဖို႔ ေျပာၾကားထားေၾကာင္း၊ သေဘၤာဆိပ္ႏွင့္ လက္မွတ္႐ုံတို႔အား ေန႔စဥ္သန႔္ရွင္းေရးအတြက္ အမႈိက္မ်ား ရွင္းလင္းျခင္း၊ ေရေဆးျခင္း၊ ပိုးသတ္ေဆးဖ်န္းျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ပုံမွန္ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

 

ထို႔အတူ ဒလသေဘၤာဆိပ္၌ ယေန႔ နံနက္ပိုင္းက ဒလၿမိဳ႕နယ္ျပည္သူ႔က်န္းမာေရးဦးစီးဌာနမွ ၿမိဳ႕နယ္ ဆရာဝန္ႀကီး ဦးေဆာင္၍ က်န္းမာေရးဆရာ၊ ဆရာမ မ်ား က ခရီးသြားမိဘျပည္သူမ်ားအား ကို႐ိုနာဗိုင္းရပ္စ္ေရာဂါ COVID-19 လတ္တေလာအသက္ရႈလမ္းေၾကာင္းဆိုင္ရာေရာဂါကို မျဖစ္ပြားေစေရးႏွင့္ ႀကိဳတင္ကာကြယ္ေရး တို႔အတြက္ က်န္းမာေရးႏွင့္အားကစားဝန္ႀကီးဌာနမွ ထုတ္ျပန္ထားသည့္ အသိေပးခ်က္မ်ားကို အသိပညာေပးျခင္းႏွင့္ လက္ကမ္းစာေစာင္မ်ားကို ျဖန႔္ေဝေပးလ်က္ရွိသည္။

 

ရန္ကုန္(ပန္းဆိုးတန္း/ဒလ) ကူးတို႔ဆိပ္ကမ္း၌ ရန္ကုန္ေတာင္ပိုင္းခ႐ိုင္အတြင္းရွိ ဒလ၊ တြံေတး၊ ေကာ့မႉး၊ ကြမ္းၿခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္မ်ားရွိ ျပည္သူမ်ားႏွင့္ ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားမွ ျပည္သူမ်ားစြာ တို႔သည္ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ကူးသန္းသြားလာရာတြင္ ဝင္ေပါက္၊ ထြက္ေပါက္ေနရာ တစ္ခု ျဖစ္သည့္ ဒလၿမိဳ႕နယ္ သေဘၤာဆိပ္ကမ္းမွ တစ္ဆင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ပန္းဆိုးတန္းဆိပ္ကမ္းသို႔ ကူးသန္းသြားလာၾကရာတြင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ လႉဒါန္းထားသည့္ ခ်ယ္ရီ သေဘၤာ(၃)စီးျဖင့္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး (ျမစ္ဝကြၽန္းေပၚဌာနခြဲ) မွ ေန႔စဥ္(၄၆)ေခါက္ႏႈန္းျဖင့္ အလွည့္က် ကူးတို႔ ေျပးဆြဲေပးေနၿပီး တစ္ရက္လွ်င္ ခရီးသည္ (၃၀၀၀၀) ခန႔္ကို ပို႔ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိသည့္ ဆိပ္ကမ္း တစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။

 

Image may contain: one or more people and indoor

 

Image may contain: one or more people and people standing

 

Image may contain: one or more people and indoor

Logistics Services ထောက်ပံ့သယ်ယူပို့ဆောင်စီမံရေးလုပ်ငန်းပေါင်း ၄၉၀ ခုကိုရှာရန်နှိပ်ပါ

 

Myanmar Logistics Guide

 

Published in Transportation

ဒလ(ဆာဗာေခ်ာင္ )မွ ရန္ကုန္( ဗိုလ္တစ္ေထာင္) ဆိပ္ကမ္းသို႔ Yangon Water Bus ကို ဇြန္ ၁၁ရက္မွစတင္၍ ေျပးဆြဲခဲ့ၿပီး ပထမေန႔တြင္အခမဲ့ေျပးဆြဲေပးခဲ့ေၾကာင္း တင့္တင့္ျမန္မာကုမၸဏီမွ ေျပာျပခ်က္အရသိခဲ့ရပါတယ္။

Published in Transportation

          ျမန္မာ-ကိုရီးယားခ်စ္ၾကည္ေရး (ဒလ)တံတားစီမံကိန္း ပႏၷက္ေတာ္တင္ မဂၤလာအခမ္းအနားကို ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္မနက္က တံတားစီမံကိန္း တည္႐ွိတဲ့ ဒလၿမိဳ႕နယ္ဘက္မွာ ျပဳလုပ္ပါတယ္။

Published in Local Industry

ကိုရီးယား - ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရးအျဖစ္ ကိုရီးယား၏ ေထာက္ပံ့ေငြႏွင့္တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္၊ဒလ တံတားသည္

Published in Latest News

ျမန္မာ-ကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရး ႀကိဳးတံတားျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္-ဒလ တံတားစီမံကိန္းမွာ ယခုအခါတြင္ ေရလမ္းေၾကာင္း အေျခအေန

Published in Latest News

         ရန္ကုန္ၿမဳိ႕လယ္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္း ေဆာင္႐ြက္ေနသူမ်ားသည္ တံတားေဆာက္လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ရန္ လအနည္းငယ္အလိုတြင္ရန္ကုန္

Published in Local Industry

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ႏွင့္နီးကပ္စြာတည္ရွိေသာ္လည္း ဒလသည္ ဖြံ့ၿဖိဳးမႈေနာက္က်သျဖင့္ ေဒသခံမ်ားက တံတားတည္ေဆာက္ေရးကို ျမန္မာကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရးအျဖစ္တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္ ဒလျမစ္ကူးတံတားသည္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနတို႔အၾကား ေျပလည္ေအာင္ မည္သို႔ႏွိုင္းနိုင္ေသးသျဖင့္ အခက္အခဲလည္းအေျခအေန ျဖစ္ေနသည္ဟု သက္ဆိုင္ရာအရာရွိႀကီးမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရသိခဲ့ရပါတယ္။

 

တံတားတည္ေဆာက္ရာတြင္ရွိရမည့္ အျမင့္ေပႏွင့္ တံတားတိုင္ႏွစ္တိုင္ၾကား ကြာျခားရမည့္ အကြာအေဝးပမာဏႏွင့္ပတ္သက္၍ ႏွစ္မ်ားစြာညုိႏွိုင္းခဲ့ၿပီးေနာက္ အျမင့္ေပကိစၥမွာ ေျပလည္သြားေသာ္လည္း တံတားေအာက္ေျခတိုင္ႏွစ္တိုင္၏ အကြာအဝဝးႏွင့္ပတ္သက္၍ သေဘာတူညီမႈမရရွိေသးဟု ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္၏ အရာရွိႀကီးမ်ားက သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ ေျပာျပခ်က္အရ သိခဲ့ရပါတယ္။

 

bridge log 3jpg

 

တံတားတည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္မွ ယခုႏွစ္အထိ ေျခာက္ႏွစ္နီးပါးၾကာ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနလက္ေအာက္ရွိ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္တို႔ အၾကား အႀကိမ္ႀကိမ္ေဆြးေႏြးခဲ့ေသာ္လည္း အၿပီးသတ္သေဘာတူညီမႈမရရွိေသးျခင္းျဖစ္သည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္၏ ဦးေဆာင္ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးနီေအာင္၏ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရပါတယ္။

 

တံတားေၾကာင့္ ေဒသဖြံ့ၿဖိဳးေရးရရွိနိုင္မည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ပင္လယ္ကူးသေဘာၤမ်ားသြားလာေရးႏွင့္ ဆိုက္ကပ္ေရးအတြက္ အခက္အခဲမ်ားျဖစ္ကာ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ား စြမ္းေဆာင္ရည္က်ဆင္းပါက ပို႔ကုန္ထိခိုက္၍ စီးပြားေရးထိခိုက္နိုင္မည့္ အက်ိဳးဆက္မ်ားေပၚလာမည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ဦးနီေအာင္က ေျပာလခဲ့ပါတယ္ တံတားတည္ေဆာင္ေရးကို ၄င္းတို႔က ကန္႔ကြက္ေနျခင္းမဟုတ္ဘဲ ေရရွည္အတြက္ အႀကံျပဳျခင္းျဖစ္သည္ဟု ၄င္းတို့ ေျပာႀကားခ်က္အရ သိခဲ့ရပါတယ္။

 

ေျခာက္ႏွစ္ၾကာေဆြးေႏြးမႈ

 

ယခင္ အစိုးရလက္ထက္ ၂ဝ၁၂-၁၃ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ကိုရီးယားနိုင္ငံ၏အကူအညီျဖင့္ ဒလတံတား တည္ေဆာက္ရန္ ေဆာင္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ဘက္မွ တင္ျပခ်က္မ်ားတြင္ေဖာ္ျပခဲ့ျပီး ထိုအခ်ိန္မွစတင္က၍ တံတားတည္ဆာက္ရန္ ျဖစ္နိုင္ေျခေလ့လာသည့္အဖြဲ႕ႏွင့္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္တို႔သည္ ေတြ႕ဆုံေဆြးေႏြးမႈမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ခဲဲ့ပါတယ္။

 

build log3

 

ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္က အနာဂတ္တြင္ တန္ခ်ိန္ ၂ဝ,ဝဝဝ ရွိ ေရယာဥ္မ်ား ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ဝင္ထြက္သြားလာရန္ ေမၽွာ္မွန္းေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း၊ဆင္မလိုက္သေဘာၤက်င္းတြင္ တန္ခ်ိန္ ၂ဝ,ဝဝဝ ရွိ ေရယာဥ္မ်ား ျပင္ဆင္ရန္ စီမံေနေၾကာင္း၊ထို႔ေၾကာင့္ တံတားကို ေရမ်က္ႏွာျပင္မွ အျမင့္ ၅၄ မီတာႏွင့္ တိုင္ႏွစ္တိုင္အၾကား အကြာအေဝးကို အက်ယ္ ၃၅ဝ မီတာထားရန္ သက္ဆိုင္ရာအဖြဲ႕ႏွင့္ ညိွႏိႈင္းရာ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္တြင္ သေဘာတူညီမႈရရွိခဲ့ၾကသည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ဘက္၏တင္ျပခ်က္အရ သိခဲ့ရျပီးထိုႏွစ္ကုန္တြင္ တံတားတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္မ်ား ရပ္တန္႔သြားေစခဲ့ပါတယ္။၂ဝ၁၄ ခုႏွစ္တြင္ ကိုရီးယားနိုင္ငံ စီးပြားေရးဖြံ့ၿဖိဳးမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးအစီအမံျဖင့္ ဒီဇိုင္းေရးဆြဲေပးခဲ့ ရာတြင္ တံတားအျမင့္ေပႏွင့္အက်ယ္တို႔သည္ ယခင္သေဘာတူညီခ်က္ႏွင့္ ကြဲလြဲသည့္အတြက္ ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ေပးရန္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ဘက္မွ ထပ္တင္ျပခဲ့ပါတယ္။

 

bridge log2n 

 

ကုန္က်စရိတ္သက္သာေစရန္ တံတားတိုင္ ႏွစ္တိုင္ကို ေရလယ္တြင္ ထားလိုက္ျခင္းေၾကာင့္ ျမစ္ေၾကာင္းတြင္း အနည္ထိုင္မႈမ်ား၍ ေရလမ္းေၾကာင္း ပိုမိုက်ဥ္းေျမာင္းလာနိုင္ျခင္း၊ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေရယာဥ္မ်ားအတြက္ ေရလမ္းေၾကာင္းပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ရွိလာနိုင္ျခင္း၊ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္က်ဆင္းလာနိုင္ျခင္း စသည့္ ေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဆိုင္ရာ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ား ရွိလာနိုင္သည့္အတြက္ ထိုပုံစံအစား ဥမင္တံတားတူးရန္ သို႔တည္းမဟုတ္ တံတားတိုင္မ်ားကို ကုန္းေပၚတြင္သာ ထားရွိရန္သာ ပိုမိုသင့္ေလ်ာ္ေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနသို႔ ၂ဝ၁၈ ဇန္နဝါရီတြင္ ျပန္လည္တင္ျပခဲ့ပါတယ္။

 

ထိုတင္ျပခ်က္အားလက္ရွိ ႏွစ္စဥ္ျဖတ္သန္းေနေသာ တန္ ၁၅,ဝဝဝ သေဘာၤႀကီးမ်ား အသုံးျပဳနိုင္ရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း၊ဥမင္တံတား တည္ေဆာက္မႈေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္ ေလးဆခန္႔ျမင့္မားနိုင္ေၾကာင္း၊တံတားတိုင္သည္ ေက်ာက္ခ်ေနရာအား မထိခိုင္နိုင္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက အေၾကာင္းျပန္ခဲ့သည္ဟု ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ကေျပာျပခ်က္အရ သိခဲ့ပါတယ္။

 

bridge XL

ေနာက္ဆုံးအေျခအေန

 

တံတားတည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ တံတားဒီဇိုင္းအျမင့္၊ အက်ယ္တို႔ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဌာနႏွစ္ခုအၾကား ေဆြးေႏြးေနရာ ေနာက္ဆုံးအေျခအေနမွာ တံတားအျမင့္ကိစၥ သေဘာတူညီမႈရရွိသြားေသာ္လည္း တံတားေအာက္ေျခတိုင္ႏွစ္တိုင္ အကြာအေဝးမွာမူ ဆက္လက္ေဆြးေႏြးေနဆဲဟု ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ညႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးနီေအာင္က ေျပာျပခဲ့ပါတယ္။တံတားေဆာက္လုပ္ရန္အတြက္ တင္ဒါေခၚယူထားျခင္းမွာလည္း ေဆာင္ရြက္ဆဲအဆင့္သာ ရွိေသးသည္ဟု ဦးခင္ေမာင္ေဆြက ေျပာခဲ့ပါတယ္။ လၿမိဳ႕နယ္၊ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေဒါက္တာစိန္ျမေအးကမူ ''သေဘာတူညီမႈေတြရရင္ မဂၤလာေပါ့။

 

ေဒသခံေတြအေနနဲ႔ကလည္း တံတားမွ တံတားျဖစ္ေနတယ္''ဟုေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ ရန္ကုန္ဒလတံတားသည္ ကိုရီးယားနိုင္ငံ၊ စီးပြားဖြံ့ၿဖိဳးမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးရန္ပုံေငြ (အီးဒီစီအက္ဖ္)ေခ်းေငြႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရထည့္ဝင္ေငြတို႔ျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္၊ ဘုန္းႀကီးလမ္းႏွင့္ ဒလၿမိဳ႕နယ္ ကမာကဆစ္ရပ္ကြက္၊ ဗိုလ္မင္းေရာင္လမ္းတို႔ကို ဆက္သြယ္မည္ျဖစ္ျပီး ဒလတံတားစီမံကိန္းအား ၂ဝ၂ဝ-၂၁ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ဟု အစိုးရကထုတ္ျပန္ထားခဲ့ပါတယ္။

 

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဒလၿမိဳ႕နယ္ ကမာကဆစ္ရပ္ကြက္ ဗိုလ္မင္းေရာင္လမ္းမႀကီး တစ္ေလၽွာက္ႏွင့္ လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္ ဘုန္းႀကီးလမ္းတို႔၌ ဒလတံတားတည္ေဆာက္ေရး အတြက္ ေျမအားခံႏိုင္ဝန္ စမ္းသပ္တိုင္းတာျခင္းကို SUNTAC TECHNOLOGIES ကုမၸဏီ မွ တာဝန္ယူ၍ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာ စမ္းသပ္အေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္းႏွင့္ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ေရးတို႔အတြက္ လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္႐ြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ျပန္ၾကားေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္ အရသိခဲ့ရပါတယ္။

 

bridge log 

 

ဒလၿမိဳ႕နယ္ ကမာကဆစ္ရပ္ကြက္ ဗိုလ္မင္းေရာင္လမ္းမႀကီးတစ္ေလၽွာက္တြင္ စက္ကိရိယာမ်ားျဖင့္ ေျမအားခံႏိုင္ ဝန္တိုင္းတာျခင္းကို SUNTAC TECHNOLOGIES ကုမၸဏီမွ တာဝန္ယူ၍ အဖြဲ႕ႏွစ္ဖြဲ႕ႏွင့္ လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္ ဘုန္းႀကီးလမ္း၌ အဖြဲ႕()ဖြဲ႕ျဖင့္ ေျမအားခံႏိုင္ဝန္တိုင္တာျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္ကိုင္ခဲ့ႀကေႀကာင္း သိရပါတယ္။

 

MYANMAR LOGISTICS GUIDE

 

 Source ; Myanmar time

 

ReadMore -  ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းအတြက္ ျမစ္ကူးတံတား ႏွင့္ ေျခာက္လမ္းသြားလမ္းမ တည္ေဆာက္ႏုိင္ရန္ တင္ဒါေခၚယူသြားမည္

Published in Latest News