Knowledge

မြန်မာနိုင်ငံတွင် စီးပွားရေး ပိတ်ဆို့မှုဒဏ် ခံနေရသော ၎င်းတို့၏ လုပ်လက်စ ဆိပ်ကမ်းစီမံကိန်းကို မြန်မာပိုင် Solar Energy ကုမ္ပဏီသို့ အမေရိကန်‌ဒေါ်လာ သန်း (၃၀) ဖြင့် အရှုံးခံ၍ ရောင်းချလိုက်ပြီ ဖြစ်ကြောင်း India's Adani Ports and Special Economic Zone (  APSEZ ) က ပြောသည်။

Adani Group ကုမ္ပဏီသည် မြန်မာနိုင်ငံတွင် စစ်တပ်အာဏာသိမ်းပြီးနောက် နိုင်ငံတကာနှင့် အမေရိကန်၏ ပိတ်ဆို့ အရေးယူမှုများကြောင့် ယင်းစီမံကိန်းကို ၂၀၂၂ ခုနှစ် မေလကထဲက ရောင်းချကြောင်း ကြေညာခဲ့သော်လည်း လုပ်ငန်းပြီးစီးမှု အပါအဝင် အချို့သော အခြေအနေများကြောင့် ရောင်းဝယ်ရေး သဘောတူညီချက် နှောင့်နှေးခဲ့ရကြောင်း သိရသည်။

Adani Ports သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ် မတ်လမှ ဇွန်လအတွင်း စီမံကိန်းကို အပြီးသတ် ရောင်းချနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း အကြောင်းအမျိုးမျိုးသော နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ဝယ်ယူသူ Solar Energy နှင့် ရောင်းချသည့် စျေးနှုန်းကို ဒေါ်လာသန်း (၃၀) သို့ ပြန်လည် ညှိနှိုင်းရခဲ့သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ဆိုသည်။

Advertisement

Click Here >>> United

လူနည်းစု အစုရှယ်ယာရှင်များထံမှ သွင်းအားစုများသည် ကုမ္ပဏီ၏ စီမံကိန်းမှထွက်ရန် ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိက မောင်းနှင်အားဖြစ်ကြောင်း Adani Ports က ယခင်က ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့ထားသော အဖွဲ့အစည်းနှင့် ချိတ်ဆက်မည် မဟုတ်ကြောင်း ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ် မေလမှ စာရွက်စာတမ်းများအရ မြေငှားရမ်းခအတွက် ဒေါ်လာသန်း (၉၀) ကြိုတင်ပေးချေမှု အပါအဝင် စီမံကိန်းအတွက် ကုမ္ပဏီမှ ဒေါ်လာ (၁၂၇) သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ကြောင်း Adani Group က ထုတ်ဖော် ပြသခဲ့သည်။ 

သို့ရာတွင် အဆိုပါကိစ္စနှင့် စပ်လျဉ်း၍ နီးစပ်သည့် သတင်းရင်းမြစ်တစ်ဦးကမူ Adani Ports သည် ယင်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု မရှိသေးသည့် Greenfield စီမံကိန်းတွင် ဒေါ်လာ (၁၉၅) သန်းထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားခဲ့သည်ဟု မှတ်ချက်ပြုသည်။

ယခုကဲ့သို့ ဆိပ်ကမ်းစီမံကိန်းကို ရောင်းချပြီးကြောင်း ကြေညာပြီးသည့်နောက်တွင်  Adani Group ၏ ရှယ်ယာသည် ၁.၂ ရာခိုင်နှုန်းထိ မြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

မြန်မာသင်္ဘောသားများ Crew Changeကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်သော ညှိနှိုင်း အစည်းအဝေးကို ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနတွင် ကျင်းပခဲ့ရာ ကျန်းမာရေးနှင့်အားကစားဝန်ကြီးဌာနမှ တာဝန်ရှိသူများ၊ မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှု

ဦးစီးဌာန၊ မြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်း၊ MSESF၊ MSF၊ IFOMS၊ MMWF၊ MMTUFစသော သင်္ဘောသားဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ တာဝန်ရှိသူများ မှ  တာဝန်ရှိသူများမှ တက်ရောက်ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါတယ်။

မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး မြင်းခြံခရိုင် ငါန်းဇွန်မြို့နယ် မြို့သာအနီးရှိ ဧရာဝတီမြစ်ဆိပ်ကမ်း၌ မြို့သာစက်မှု ဥယျာဉ် စီမံကိန်းနှင့်အတူ ယခုအခါ ယင်းစီမံကိန်း လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆီမီးခုံ နိုင်ငံတကာအဆင့်မီ သင်္ဘောဆိပ်ကမ်း မှာ တည်ဆောက်ပြီးစီးနေပြီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

ျမန္မာအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာဆိပ္ကမ္းသီလဝါ (MITT) ၏ ဆိပ္ကမ္း၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈမ်ားအေၾကာင္း ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ျမန္မာအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းသီလဝါ၏ Marketing Manager ဦးသန္းထြန္းက "စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာမယ္လို႔ ေမ်ွာ္မွန္းထားတာရွိေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆိပ္ကမ္းခ်ဲ႕ထြင္ဖို႔ Phase 2 အပိုင္းကို မၾကာမီ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံဖို႔ရွိေၾကာင္း၊ သီလဝါမွ ရြာသာႀကီး-မႏၱေလးအထိ ရထားနဲ႔ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးက႑ကိုပါ ၾသဂုတ္တြင္စတင္နိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း” ၎က ေျပာခဲ့ပါတယ္။

ကိုယ္စားလွယ္လုပ္ငန္းဌာန၏ လုပ္ငန္းတာဝန္မ်ား

          ကုန္လုပ္ငန္းဌာန အဓိကတာ၀န္မွာ ၿမန္မာႏိုင္ငံ ဆိပ္ကမ္းမ်ားသို႕ ဆိုက္ေရာက္လာေသာ သေဘၤာမ်ား၏ သြင္းကုန္/ပို႕ကုန္ႏွင့္ တစ္ဆင့္လႊဲေၿပာင္းကုန္မ်ားကို တင္/ခ် ရွင္းလင္းၿခင္း ၿဖစ္သည္။ ၿမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အတြင္းသို႕ ၀င္ေရာက္လာေသာ ေဘၤာမ်ားႏွင့္ ကမ္းရိုးတန္းသြား သေဘၤာမ်ားအား သင့္ေလ်ာ္ေသာ ဆိပ္ကမ္းတံတားမ်ား၌ စီစဥ္ေနရာခ်ထားၿခင္း၊ သြင္းကုန္မ်ားကို သေဘၤာေပၚမွ ခ်ေပးၿခင္း၊ ေခတၲထိန္းသိမ္းေပးၿခင္းႏွင့္ ကုန္ပိုင္ရွင္ မ်ားထံသို႕ ထုတ္ေပးၿခင္း၊ ဆိပ္ကမ္းသံုးစြဲသူမ်ားထံမွ ဆိပ္ကမ္းအခြန္အခမ်ား ေကာက္ခံၿခင္း၊ ပို႕ကုန္မ်ားအား သေဘၤာ၏ သိုေလွာင္ေရး စိမံခ်က္ႏွင့္အညီ တင္ေဆာင္ေပးၿခင္းႏွင့္ ခြင့္ၿပဳခ်က္ကာလ ေက်ာ္လြန္ေသာ သြင္းကုန္မ်ားကို ေလလံစာရင္းသြင္း၍ ေလလံတင္ေရာင္းခ်ၿခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ပါသည္။

          ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းတြင္ အသံုးျပဳမည့္ ဆိပ္ကမ္းသံုးတြန္း/ဆြဲေရယာဥ္ မာန္ေအာင္ ၄ ကို အစိုးရႏွင့္ေရယာဥ္တည္ေဆာက္ေရး ပူးေပါင္းလုပ္ကိုင္ေနသည့္ Myanma Shipyards – AMECC JV Co., Ltd. က ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္သို႔ ႏိုဝင္ဘာလ ၆ ရက္က လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ပါတယ္။

          အလ်ား ၃၂ မီတာ၊ ျမင္းေကာင္ေရ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ရွိ ဆိပ္ကမ္းသံုး တြန္း/ဆြဲ ေရယာဥ္မာန္ေအာင္ ၄ ကို အဆိုပါကုမၸဏီ က ဆင္မလိုက္သေဘၤာက်င္းတြင္ ၂ ႏွစ္ ေက်ာ္ၾကာတည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္၊ သိမ္ျဖဴသေဘၤာက်င္းဝင္း၌ လႊဲေျပာင္းေပးအပ္ပြဲကို က်င္းပခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

          “ယေန႔လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့တဲ့ ျမစ္တြင္းသြား တြန္း/ဆြဲေရယာဥ္က လက္ရွိ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမွာ အသံုးျပဳေနတဲ့ တြန္းဆြဲေရယာဥ္ေတြမွာ စြမ္းအားအႀကီးဆံုးတြန္းဆြဲ ေရယာဥ္အေနနဲ႔ ပါဝင္ပါတယ္” ဟု ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေျပာခဲ့ပါတယ္။

          အဆိုပါေရယာဥ္သည္ အလ်ား ၃၂ မီတာ၊ အနံ ၁၁ မီတာ၊ ေစာက္ ၅ မီတာရွိ ၿပီး တစ္နာရီ ေရမိုင္ႏႈန္း ၁၂ မိုင္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ေသာေၾကာင့္ စြမ္းအားႀကီးမားသည့္ တြန္းဆြဲေရယာဥ္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ထံမွ သိရပါတယ္။

          ယခုလက္ရွိ ရန္ကုန္အတြင္းဆိပ္ကမ္းတြင္ ႏိုင္ငံတကာသေဘၤာႀကီးမ်ား ရပ္နားႏိုင္သည့္ ဆိပ္ခံတံတား ၂၆ စင္းရွိၿပီးသီလဝါဆိပ္ကမ္းေဒသတြင္ ၁၂ စင္း ရွိၿပီး ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္တြင္ လက္ရွိ တြန္း/ဆြဲေရယာဥ္မ်ား ျဖစ္သည့္၁၀၀၀ 1000 BHP Tug ၃ စီး၊ ၁၅၀၀ 1500 BHP Tug ၁ စီး၊ 3000 BHP Tug ၁ စီးျဖင့္ လွည့္ပတ္သံုးစြဲခဲ့ရေၾကာင္းျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ထံမွ သိခဲ့ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။

Source : the voice

ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းရွိေသာ ဆိပ္ကမ္း တစ္ခုခ်င္းစီ၏ တည္ေနရာ ၊ ဆိုက္ကပ္ ႏိုင္မည့္ သေဘၤာအရြယ္အစား ၊ ေရစူအနက္ ႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းအက်ယ္အဝန္း စတဲ့ အခ်က္အလတ္မ်ားကို တစ္ေနရာထဲမွာ စံုလင္စြာ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

ျမန္မာ့သေဘၤာက်င္းမွ ပထမဆုံးတည္ေဆာက္သည့္ ဧရာဝတီျမစ္ဝွမ္း တစ္ေလွ်ာက္ဘက္စုံသုံးေရယာဥ္ကို ဇူလိုင္လတြင္ စတင္အသုံးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့သေဘၤာက်င္းမွ သိရပါတယ္။