Knowledge

ပို႔ကုန္တိုးလာျခင္းႏွင့္အတူ သြင္းကုန္ေလ်ာ့က်ျခင္းေၾကာင့္ ယခင္ဘ႑ာႏွစ္ အလားတူကာလကထက္ ကုန္သြယ္မႈလို ေငြျပသမႈပမာဏသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၃၅၀ ေက်ာ္အထိေလ်ာ့က်ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၏ ကုန္သြယ္မႈကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ သိခဲ့ရပါတယ္။

          ျပည္တြင္း၌ ေ႐ႊကို ေလေၾကာင္း၊ ေရေၾကာင္း၊ ကုန္းေၾကာင္းလမ္းခရီးမ်ားျဖင့္ လြတ္လပ္စြာ သယ္ယူခြင့္ရရွိေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ေ႐ႊလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း (YGEA) မွ သိရပါတယ္။

          ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ေမာင္းႏွင္ေျပးဆြဲေနတဲ့ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ၊ တြဲကားမ်ား၊ကြန္တိန္နာကားေတြ ေျပးဆြဲေနတာေတြကို အမ်ားျပည္သူလူထု အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ေစႏိုင္မယ့္ အခ်ိန္ကာလတစ္ခု အျမန္ဆုံးသတ္ေပးရန္အစီအစဥ္ ရိွမရိွ အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္(၂) တိုင္းေဒသႀကီးလြတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဝၿဖိဳးဟန္က ေမးျမန္းခဲ့ပါတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

          ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ေျပးဆြဲေနတဲ့ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ၊ တြဲကားေတြ၊ ကြန္တင္နာကားေတြကို ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔က သတ္မွတ္ခ်ိန္တစ္ခု ထုတ္ျပန္ၿပီး ေျပးဆြဲေစခဲ့ျခင္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးမူလထုတ္ျပန္ထားတဲ့ ညႊန္ၾကားခ်က္မွာ အသက္ဝင္ေနပါေသးသလား၊အသက္ဝင္ေနပါက အေရးယူေဆာင္႐ြက္မရပါသလဲ၊ အသက္ဝင္ျခင္းမရိွေတာ့ၿပီဆိုပါက မည္သည့္အတြက္ေၾကာင့္ အသက္မဝင္ေတာ့သည္ကို အမ်ားျပည္သူသိရန္ေျဖ ၾကားေပးဖို႔ ရန္ကုန္တိုင္းလႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝး ေမးျမန္းခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

          လွ်ပ္စစ္၊စက္မႈလက္မႈ ၊ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ေဒၚနီလာေက်ာ္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ့ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ေရး ႏွင့္ အမ်ားျပည္သူသြားလာအဆင္ေျပေစေရးအတြက္ ကုန္ေသတၱာယာဥ္နဲ႔ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ဒီဇင္ဘာလ ၇ရက္ေန႔ကစၿပီး ယာဥ္+ ကုန္ကိုးတန္၊ ဝင္႐ိုး ႏွစ္ေခ်ာင္း၊ေျခာက္ဘီးအထက္ယာဥ္ေတြကို ည ၂၁းဝဝ နာရီ ေနာက္တစ္ေန႔ နံနက္ ဝ၆းဝဝ နာရီအထိ ေမာင္းင္ခြင့္ျပဳရန္ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ႏွင့္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား စနစ္တက်သြားလာႏိုင္ေရး လုပ္ငန္းညိွႏိႈင္းအစည္းအေဝးက ဆုံးျဖတ္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

          ကုန္ေသတၱာယာဥ္နဲ႔ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား သြားလာႏိုင္ေရးအတြက္ လမ္းေၾကာင္းမ်ား ထပ္မံေ႐ြးခ်ယ္ခဲ့ရာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔နည္းပါးတဲ့ လမ္းေတြျဖစ္တဲ့ မဟာဗႏၶဳလတံတား ၊ ရႈခင္းသာလမ္း ၊ရတနာလမ္း ၊ ေမာင္းမကန္လမ္း ၊ ပဲခူးျမစ္လမ္း အမွတ္ (၂) သန္လ်င္ေနရာေတြကို သတ္မွတ္ထားတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

          ေရႊျပည္သာ၊လိႈင္သာယာကလာတဲ့ ကုန္ေသတၱာယာဥ္နဲ ႔ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးေတြအတြက္ သုဓမၼာလမ္း၊ ဗိုလ္ဗထူးလမ္း၊ ျပည္ေထာင္စုလမ္း၊ အမွတ္(၂) လမ္း၊ ေမာင္းမကန္လမ္းတို႔ကို ေန႔အခ်ိန္ ၁းဝဝ နာရီ၃းဝဝ နာရီအတြင္း ျဖတ္သန္းေမာင္းႏွင္ရန္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕က ခြင့္ျပဳေပးခဲ့ပါတယ္လို႔ ဝန္ႀကီး ေဒၚနီလာေက်ာ္က ရွင္းျပခဲ့ပါတယ္။

          သူက “သတ္မွတ္ခ်ိန္မဟုတ္ဘဲ ေမာင္းႏွင္သြားလာပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒအရ ထိေရာက္စြာအေရးယူေဆာင္သူ႐ြက္ေနပါတယ္။ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမရိွေစေရးအတြက္ ကုန္ေသတၱာယာဥ္အသင္းက တာဝန္သူေတြနဲ႔ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ ့တို႔ ေပါင္းစပ္ညိွႏိႈင္းေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္။ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းရာထိေရာက္ေစေရးအတြက္ၿမိဳ႕နယ္အလိုက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေပါင္းစုံစည္းကမ္းထိန္း သိမ္းေရးႀကီးၾကပ္မႈ ေကာ္မတီမ်ားဖြဲ့စည္းရန္ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္”လို႔ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ပါတယ္။

          ျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္ေသတၱာတင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအသင္းရဲ႕ တင္ျပခ်က္အရ ကုန္ေသတၱာယာဥ္နဲ႔ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြကို ဘုရင့္ေနာင္လမ္း၊ကမ္းနားလမ္းတို႔အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕စြာသြားလာႏိုင္ဖို႔ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းနဲ႔ ပုလဲလမ္းဆုံကေန ၿမိဳ႕တြင္းကုန္ေသတၱာယာဥ္ဝင္းေတြကို ည ၁၁းဝဝနာရီ အခ်ိန္ကေန ယာဥ္တန္းျဖင့္ စတင္ထြက္ခြာၿပီး ၁၂း၃၀ နာရီေနာက္ဆုံးထား ထြက္ခြာရန္နဲ႔ ကမ္းနားကြန္ကရစ္လမ္း၊ ဟုမ္းလမ္းထိပ္မွ မနက္ ၁းဝဝ နာရီယာဥ္တန္းနဲ႔ ထြက္ခြာျပီး မနက္ ၂း၀၀ နာရီေနာက္ဆံုးထြတ္ခြာရန္ သတ္မွတ္ထားခဲ့ပါတယ္လို႔လဲ သိရပါတယ္။

Source : KUMUDRA

ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္အဖြဲ႕သည္ သေဘၤာမ်ားဆိပ္ကမ္းကပ္ခကို ႀကိဳတင္ေငြမ်ားပိုေတာင္းထားၿပီး ျပန္လည္ထုတ္ေပးရာတြင္လည္း

ဆိပ္ကမ္းမ်ား၌ေကာက္ခံသည့္ ကြန္တိန္နာ (ကုန္ေသတၱာ) ဝန္ေဆာင္ခမ်ားကို ယခင္က အလံုးလိုက္ ေကာက္ခံရာ

          ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ႏွစ္လမ္းသြားကားလမ္းကို ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး ႏွစ္ဖက္ေဆြးေႏြးခ်က္မွတ္တမ္း (ROT)ကို လမ္းဦးစီးဌာနႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံအစိုးရကုိယ္စားျပဳ (NEDA)အဖြဲ႕တို႔ ႏို၀င္ဘာ ၁ ရက္တြင္ သေဘာတူ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ႀကပါတယ္။

          အဆိုပါ ေဆြးေႏြးခ်က္မွတ္ တမ္းအရ NEDA (Neighbouring Countries Economic Development Cooperation Agency) ၏ ေခ်းေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည့္လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းအတြက္ ကုန္က် စရိတ္အတိအက် ရရိွႏိုင္ရန္ သက္ဆိုင္ရာ ပညာရွင္မ်ားပါ၀င္ ေသာအဖြဲ႕က ရွစ္လၾကာေလ့လာရမည္ျဖစ္တယ္။

          ‘‘ေခ်းေငြမတိုင္ခင္ အေသး စိတ္ ျဖစ္ႏိုင္စြမ္းေလ့လာေရးအတြက္ က်န္က်စရိတ္ကို သူတို႔က အကူအညီေပးမွာမို႔ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မႈအဆင့္ဆင့္အတြက္ လက္မွတ္ထိုးတာပါ’’ ဟု လမ္းဦးစီးဌာန တာ၀န္ရိွသူတစ္ဦးက ယမန္ေန႔တြင္ ေျပာခဲ့ပါတယ္။

          ထိုသို႔ အေသးစိတ္ကုန္က် စရိတ္ရရိွမွသာ လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးလုပ္ငန္းစီမံကိန္းကို စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းကဆိုသည္။

          ထိုင္းႏိုင္ငံ ႏွင့္ ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္အၾကား ဆက္သြယ္ထားသည့္ အဆိုပါလမ္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ထုိင္းအစိုးရ ကိုယ္စားျပဳ NEDA အဖြဲ႕ထံမွ ဘတ္ေငြ ၄ ဒသမ ၅ ဘီလီယံ ေခ်းယူမည္ျဖစ္ၿပီး မတ္လ ၂၆ ရက္တြင္ က်င္းပသည့္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္ အစည္းအေဝးက အတည္ျပဳခဲ့ပါတယ္။

          ထိုင္းႏိုင္ငံနယ္စပ္မွ ထီးခီး− ေမတၱာ - ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းအထိေဖာက္လုပ္ထားသည့္ အဆိုပါကားလမ္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းျဖင့္ ထုိင္းႏိုင္ငံမွတစ္ဆင့္ ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ကုန္ၾကမ္းမ်ား အလြယ္တကူ ပို႔ေဆာင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္းက လႊတ္ေတာ္၌ ရွင္းျပထားခဲ့ပါတယ္။

Source ; 7 day

          ၂၀၁၈ ခုႏွစ္အတြင္း ကားတင္သေဘၤာ ၃၉ စင္း ဆုိက္ကပ္ခဲ့ၿပီးကားအစီးေရ ၂၇,၀၀၀ ေက်ာ္ ကမ္းခ်ခဲ့ေၾကာင္း

ျမန္မာကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး သမိုင္းေႀကာင္း

၁။ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနအေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အမ်ိဳးအစား ေျပာင္းလဲျခင္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ယာဥ္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရးကို မထိခုိက္ေစရန္ ယာဥ္၏ အတုိင္းအတာ ေျပာင္းလဲျခင္းႏွင့္ တင္အားတုိးျမႇင့္ ျခင္းမရွိေသာ ယာဥ္ကုိယ္ထည္အား အျပန္အလွန္ ေျပာင္းလဲျခင္း မ်ားကို ခြင့္ျပဳေပးလ်က္ရွိပါတယ္။

မေကြး-ရန္ကုန္ခရီးစဥ္စတင္ပ်ံသန္းသည့္ အထိမ္းအမွတ္အျဖစ္ ေလေၾကာင္းေျပးဆြဲမႈစတင္မည့္ ဇြန္ ၂၅ ရက္ (အဂၤါေန႔) ၌ ခရီးစဥ္ တစ္ေၾကာင္းစာအတြက္ တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၆၀,ဝ၀ဝ ႏႈန္းျဖင့္ေလယာဥ္ လက္မွတ္ခမ်ားကို အထူးေလွ်ာ့ေဈးျဖင့္ ေရာင္းခ်ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း နန္းထိုက္သူကုမၸဏီ၏ ဇြန္ ၁၃ ရက္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာခ်က္အရ သိရပါတယ္။